Команды F1 соглашаются ввести бюджетный лимит с 2021 года
— В следующем году будет установлен лимит в 119 миллионов фунтов для поддержания устойчивости автомобильного спорта.
— Расходы на дальнейшее сокращение будут изменяться по скользящей шкале.
Команды Формулы-1 согласились ввести новый бюджетный лимит с 2021 года. После долгих переговоров F1 будет сокращать расходы по скользящей шкале в течение нескольких лет. Предельная сумма будет установлена на уровне 145 млн. долл. США (119 млн. фунтов) в 2021 году. В 2022 году она снизится до 140 млн. долл. США, а в 2023-25 годах — 135 млн. долл. США. Затем будет проведён дополнительный обзор для установления потолка на 2026-й год и последующий период.
Ограничение рассматривается в качестве жизненно важного компонента обеспечения устойчивости спорта в будущем и как стремление выровнять игровое поле по всей сетке, что в настоящее время искажается из-за существенных различий в расходах. F1 и FIA уже некоторое время проводят сокращение расходов, но финансовые последствия пандемии коронавируса заставили пойти дальше, чем ожидалось.
Соглашение также ввело концепцию увеличенного разрешения аэродинамических исследований и разработок по скользящей шкале, основанной на положении команды в чемпионате конструкторов. Чтобы быть взвешенным в пользу обратного порядка относительно достигнутого успеха, надо дать всем равные возможности. Нововведение рассматривается как позитивное развитие F1 и FIA. Оно будет задействовано в 2021-м году, так как команды работают над разработкой автомобилей для новых правил 2022-го года.
Бюджет был яблоком раздора в течение некоторого времени из-за слишком резкого сокращения, которому сопротивляются три самых высоких растратчика, «Mercedes», «Ferrari» и «Red Bull». После значительных переговоров в 2019-м году команды согласились установить цифру в 175 миллионов долларов на 2021-й год. Поскольку F1 столкнулся с серьёзным падением доходов из-за отмены гонок, было оказано давление, чтобы решить эту проблему.
После того, как почувствовались последствия пандемии, спортивный директор Формулы Росс Браун настоял на том, чтобы сокращение расходов было обязательным.
— Когда мы вводили бюджетный контроль, ожидалось, что, если у нас будет кризис, мы сможем отказаться от этого. Циферблат был установлен на отметке 11 слишком долго. Нам нужно было свернуть это безобразие. Было бы безответственно игнорировать этот перекос. Мы все должны принять ответственное решение — сказал он.
Ранние предложения о сокращении до 145 миллионов долларов встретили некоторое сопротивление. «Ferrari» и «Red Bull» выступили против падения ниже 150 миллионов долларов. При этом первые заявили, что им придется рассмотреть вопрос о перераспределении своих ресурсов в другие гоночные авеню, если их расходы будут дополнительно сокращены.
«McLaren» и несколько других команд выступили за установление потолка в 100 миллионов долларов. Но считается, что автомобильный спорт, по крайней мере, достиг успешного компромисса и сделал правильные шаги для обеспечения финансовой устойчивости в будущем. Считается, что «Ferrari» также поддерживает этот тип сокращения, происходящий в течение нескольких лет.
Разрыв будет означать значительную реструктуризацию для трёх больших команд. В них заняты от 800 до 1000 человек, и их текущие расходы, по оценкам, превышают 400 миллионов долларов. Кадровые последствия должны быть рассмотрены всеми тремя коллективами. «Ferrari» уже предположила, что может переместить ресурсы, войдя в «IndyCar».
— Как Ferrari, мы чувствуем сильную социальную ответственность перед нашими сотрудниками, и мы обеспокоены их будущим. Именно поэтому мы также рассматриваем другие альтернативы, помимо F1. Такие как, например, «IndyCar» — сказал руководитель группы Маттиа Бинотто.
В этом сезоне F1 отменили 10 гонок, но надеются, что они все, же смогут провести сезон из 16 гонок. Тем не менее, с учётом того, что предполагаемые восемь гонок пройдут в Европе, пройдут за закрытыми дверями, автоспорт не будет получать никаких доходов от платы за хостинг. Действительно, они будут покрывать расходы организаторов на проведение гонок.
Плата за хостинг является одним из трех основных источников дохода в спорте, наряду с правами на трансляцию и спонсорством. Доходы команд напрямую зависят от этих доходов, и дальнейшее сокращение расходов, скорее всего, станет целью в будущем. FIA, вероятно, захочет ещё больше снизить бюджет в течение следующих нескольких лет. Ведь её президент Джин Тодт, поддерживает идею потолка в 120 млн. долларов.
Ограничение не включает в себя заработную плату водителей, старших сотрудников команды. Также не учитываются 15 миллионов долларов расходов на двигатель, а также статьи расходов на маркетинг и гостеприимство. Соглашение подлежит официальной ратификации «Всемирным советом по автоспорту» на следующей неделе.
